電動車配件成型過程中，壓鑄件易產生的缺陷，如表面合金偏析、孔隙、縮孔、疏松等。
電動車配件的主體為鋅一鋁合金，二者均為活潑的金屬，這給前處理帶來困難，基體表面既要處理干凈，又不能使表面受到劇烈腐蝕。在進入正常鍍前， 進行預鍍，使零件表面全部覆蓋上銅或鎳，防止在以后強酸鍍液中發生腐蝕，此預鍍層的厚度應有足夠厚。在正常使用過程中，因銅、鎳、鉻鍍層只對零件起機械防護作用，鍍層 作到無孔隙，如出現孔隙，基體的腐蝕也將會破壞鍍層結合力，所以整個鍍層厚度要比一般鋼鐵件厚。
針對以上兩點，在安排流程時，應加強前處理，如在磨拋光后，需安排溶劑脫脂和超聲除蠟，以除去磨拋光時零件表面孔隙、縮孔中夾雜的拋光膏。電解脫脂除進行陰極脫脂外，還要增加陽極脫脂，以除去陰極脫脂時零件表面產生的黑膜。除活化外，在進入鍍銅或中性鎳預鍍前，均進行預浸，以清理零件上所攜帶的雜質并活化表面。
電動車配件采用鋁合金壓鑄而成，鋁的堿性電解拋光工藝進行了堿性拋光溶液體系的研究，比較了緩蝕劑、粘度劑等對拋光效果的影響，成功獲得了拋光效果很好的堿性溶液體系，并 了能降低操作溫度、延長溶液使用壽命、同時還能拋光效果的添加劑。
